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芯片半导体
国际金属加工网 > 芯片半导体 > 芯片半导体最新资料

芯片半导体最新资料 第5页

日本半导体卷土重来，能成吗？
为了使长期失去存在感的日本半导体企业恢复其地位，日本政府正在努力把握最后的机遇。
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如何化解汽车芯片危机？业内人士这样说
如何化解汽车芯片危机？业内人士这样说
汽车 电子
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一季度我国芯片相关企业注册量同比增长302%
2020年新注册2.28万家，今年一季度同比增长302%
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半导体设计在未来将会产生何种变化？
半导体设计在未来将会产生何种变化？
电子
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汽车芯片竞争格局解析
汽车半导体概念宽广，在汽车电动化、智能化、网联化、共享化等各领域发挥重要作用，其按照功能分为汽车芯片、功率器件、传感器等。
汽车 电子
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2021年半导体出货量将突破1万亿，集成电路占33%
2021年半导体出货量将突破1万亿，集成电路占33%
电子
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大众警告，第二季度缺芯问题将比一季度更加严重
西雅特总裁表示，芯片短缺是西雅特目前面临的“最大挑战”。
汽车
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韩国半导体产业增长计划草案出台，税收减免或将增至40%
韩国贸易、工业和能源部日前公布了半导体产业增长计划草案。该计划包括大规模减税和对基础设施扩建的援助。此外，在都市区还将建立半导体设备、材料和部件供应商产业集群。有消息称，韩国政府正在考虑将税收减免增至40%。
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韩国降低芯片制造商税收 提升汽车芯片生产预算
盖世汽车讯 据外媒报道，在芯片供应短缺的背景下，韩国也加入了其他一些国家的行列，为维护其芯片行业发展而战。
汽车
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芯片短缺持续拖累全球汽车业供应链
芯片短缺危机的持续发酵暴露出汽车供应链的复杂性。新技术、新应用的大量涌现，给全球汽车供应链带来新的挑战。尤其是智能电动汽车对芯片的需求激增，使得汽车芯片上升到关乎产业核心竞争力的地位。在世界各国纷纷出台措施试图破解“芯片荒”的当下，谁能抓住机会抢到赛..
汽车 电子
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全球半导体芯片荒：现代丰田上汽等车企停产，苹果推迟MacBook和iPad的生产
芯片荒既是“照妖镜”，也是试金石。
汽车 电子
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CIMT2021|牧野半导体行业解决方案
众所周知，半导体芯片是电子产品的基石，被誉为“工业粮食”。随着技术的发展，对半导体产品的需求正在不断增长，而且这一趋势将保持下去。牧野作为全球行业顶尖的高精密机床制造商，为半导体行业制定了无与伦比的专业技术及解决方案。在CIMT 2021中国国际机床展览会上..
CIMT 机床
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深度分析！2021年中国汽车芯片行业市场现状与发展前景分析 深入解析车芯断供浪潮
2020年下半年汽车市场出现了令人眼花缭乱的复苏，但代价不菲。反弹使得全球汽车缺芯，铺天盖地的车企关厂、停工、空转工厂、高价求芯片的消息不断袭来。这次断供风波将使汽车芯片市场出现巨大缺口，导致全球汽车减产规模巨大。
汽车
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李邵华：国内车企今年前两月因缺芯减产5%至8%
国内车企今年前两月因缺芯减产5%至8%
汽车
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国产高性能毫米波芯片发布
近日，中国电科38所发布了一款高性能77千兆赫兹毫米波芯片及模组，在国际上首次实现两颗3发4收毫米波芯片及10路毫米波天线单封装集成，探测距离达38.5米，刷新了当前全球毫米波封装天线最远探测距离的纪录。
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全球汽车半导体供应不足情况加剧
韩国edaily新闻2月22日报道，22日，据韩国Eugene投资证券报告显示，受近期异常寒流天气影响，美国得克萨斯州大规模停水、停电。并导致位于奥斯汀的三星电子、荷兰半导体公司NXP、德国半导体公司英飞凌科技等半导体工厂也相继停产。
汽车
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全球汽车用半导体供给不足现象预计将持续至第三季度
韩国Newsis新闻2月5日报道称，据全球市场调查企业IHS Markit透露，全球汽车用半导体供给不足的现象预计至少会持续到今年第三季度。
汽车
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车用半导体市场规模逐渐扩大 韩国机构建议国家重视竞争力
2月1日，韩国汽车技术研究院（Korea Automotive Technology Institute says）在一份报告中表示，鉴于电动汽车是汽车行业变革背后的重要驱动力，韩国应培育汽车半导体行业的竞争力。
汽车
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亮点展区提前看第二弹 | 镭Sir带您走进“中国芯纤”特色展示
由慕尼黑展览（上海）有限公司主办的第十六届慕尼黑上海光博会（LASER WORLD of PHOTONICS CHINA）将于2021年3月17日至19日 在上海新国际博览中心 举办。（展会涵盖激光器与光电子、光学与光学制造、激光智能制造、检测和质量控制、红外技术与应用产品特色展示、成像与..
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缺“芯”致海外20余款车型减产，德美车企纷纷求助政府
从去年12月初开始，汽车行业芯片短缺问题开始凸显，目前已经在全球范围内导致多家工厂减产，甚至停产，并且短期内问题不会解决。
汽车
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2021汽车“缺芯”蔓延：又有车企被迫减产，德经济部长施压台积电
通用汽车已取消原定于1月23日的富平工厂加班安排，以削减汽车产量。报道称，通用汽车韩国分公司迄今未收到足够的ECU芯片以及用于车载信息娱乐系统的芯片。这是韩国汽车制造商首次因芯片短缺而减产。
汽车
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缺“芯”车企被迫减产 2021年汽车芯片市场及前景预测分析（附图表）
中商情报网讯：受新冠疫情影响，不少企业、产品减产，影响延续至今。近段时间以来，受全球半导体芯片供应短缺影响，多家知名车企生产放缓，大众、丰田、日产、福特等企业被迫削减产量。随着车市逐步回暖，车企生产也在陆续恢复，汽车电子芯片需求不断。据中国汽车工业协..
汽车
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马扎克：摩擦搅拌焊在半导体与电动汽车行业中的应用
摩擦搅拌焊在半导体与电动汽车行业中的应用
马扎克 机床 汽车
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估值已超百亿元，比亚迪半导体加速拆分上市
2020年12月31日，比亚迪发布公告称，拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市。而在十天前，比亚迪就接受新加坡政府投资公司的投资调研问题也发布了公告，宣称将加快推进比亚迪半导体分拆上市，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值..
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新能源汽车市场回暖 芯片需求水涨船高
近日，中国汽车工业协会发布最新产销数据。今年1—11月，我国新能源汽车产销分别达到111.9万辆和110.9万辆，产量同比下降0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1个百分点，销量同比增长3.9%，结束了下降趋势。如果此态势能得以延续，2020年中国新能源汽车销量将达130万辆，增..
汽车 能源
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马扎克：着眼半导体发展趋势，构建更高效的生产体制
用于EV（电动汽车）的车载半导体与汽车的安全性密切相关，因此其可靠性非常重要。“超负荷测试装置”就是半导体产品可靠性的试金石，而STK Technology株式会社正是生产这种装置的企业。除此之外，该公司目前正着眼于加强应对下一代5G通信和EV汽车产业需求增长的策略，马..
马扎克 机床 汽车
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因芯片短缺 大众集团将调整全球汽车生产
盖世汽车讯 12月18日，大众汽车集团发表声明称，由于疫情大流行以及随之而来的汽车行业销量暴跌，半导体制造商们将其生产能力更多地分配给了消费电子等其他客户部门，导致现在汽车市场复苏之际，整个行业包括大众集团都面临电子元件短缺的问题。
汽车
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新能源汽车需求强劲 第三代半导体迎来发展窗口期
今年年初，小米公司推出的氮化镓（GaN）快速充电器引爆了第三代半导体概念。实际上，除了在消费电子领域备受期待的氮化镓之外，第三代半导体的另一个重要产品碳化硅（SiC）有着更为广阔的应用空间。受益于新能源汽车行业的快速发展，氮化镓产品应用即将迎来大爆发。
汽车 能源
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芯片或成未来汽车“命门” 自主研发补链箭在弦上
疫情影响下，全球芯片供应紧张，汽车行业也受到波及。近日有消息称，大众汽车部分车型的关键零部件因为芯片短缺面临生产中断的风险。对此大众中国回应称，芯片供应确实受到影响，但情况还没有传闻中那么严重，目前正在积极寻求解决方案。比亚迪则表示公司本身具有芯片制..
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调查报告 |“缺芯”问题已蔓延至供应链多个环节，形势短期难言乐观
近期，大众集团和零部件供应商博世、大陆集团纷纷警告称，汽车生产所需要的半导体元件可能会短缺。其中，大陆集团表示，"尽管半导体制造商已通过扩大产能来应对需求，但所需的额外产量将在六至九个月内完成。”这意味着，未来一段时间汽车行业的“缺芯”之痛仍将持续。..
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大众受芯片短缺影响有限 零部件巨头加速补齐产能缺口
上周五（12月4日），一则“南北大众停产”的消息，将大众汽车及其在华合资企业推到舆论的风口浪尖。消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众“从12月4日开始只能停产了”，“一汽大众从12月初起也将进入停产状态”。
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晶体管小型化遇瓶颈，3D技术崛起
从台积电到阿斯麦尔（ASML），一段时间以来美国频频借助各种手段，将商业问题政治化，打压中国的半导体行业。但《日本经济新闻》在10月21日的一篇评论里指出，随着半导体技术的革新，以及中国科技的发展，未来半导体技术的大趋势，其实有利于中国。
电子
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电子行业：功率半导体需求旺盛 国内产能布局完善
上游晶圆产能紧张 功率半导体有望涨价；功率半导体下游需求快速增长；国产替代进程加速 头部厂商充分受益；国内产能布局完善 中高端产品不断取得突破
电子
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各种“卡脖子”，芯片制造为什么难？
芯片制造领域，芯片制造的难，关键是不断地向物理极限发起挑战，而且不知道这个物理极限到底在哪里？
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新能源车企“芯片战”吹响号角
当前，全球汽车产业“新四化”已步入技术升级关键期，但目前新能源整车企业的芯片研发短板明显，核心技术基本都依赖芯片企业，如果车企不采取措施，芯片或将成为未来整车企业发展智能网联汽车的软肋。
汽车 能源
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中图仪器 SuperView W3光学3D表面轮廓仪助力半导体智能制造
随着半导体制造技术的发展，8 inch和12 inch晶圆已成行业主流，为适应现代化智能制造工厂生产管理需求，中图仪器在SuperView W1光学3D表面轮廓仪基础上进行升级，推出了新一代专用于半导体行业大尺寸晶圆自动化检测的W3型光学3D表面轮廓仪。
中图仪器 轮廓测量仪 光学测量 测量 智能制造
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中图仪器SuperView W1光学3D表面轮廓仪半导体行业应用案例
中图仪器SuperView W1光学3D表面轮廓仪，是一款专用于超精密加工领域的光学检测仪器，其分辨率可达0.1nm。半导体产业作为超精密加工领域一颗璀璨的明珠，在其硅晶圆的制备和晶圆IC的制造过程中，光学3D表面轮廓仪都以其强大的表面质量检测功能给这颗明珠增添一份靓丽的..
中图仪器 轮廓测量仪 光学测量 测量
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5G 芯片之战，孰胜孰负？
距离4G时代还不到十年的今天，却已经看到了5G战争的星火燎原之势。特别是今年的6月份5G商用拍照落地以后以后，整个通讯行业都炸了锅，从手机厂到芯片厂、从通讯设备商到运营商，5G产业链的热情被瞬间点燃。
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“缺芯少屏”现状或将有效改善，静电消除及洁净室工程新需求增长
目前我国正处在产业升级换代阶段，在资金和政策的双重驱动下，全球IC半导体、光电企业逐步向中国转移，“缺芯少屏”现状正在有效改善。集成电路和光电显示技术升级，对生产环境的要求不断提高，产业巨额新增投资带来静电消除及洁净室工程新需求。
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半导体设备市场暗流涌动：中国大陆买下了全球15%的半导体设备
在全球半导体市场，自2018下半年以来，由于缺乏可持续的市场动力，今年第二季度，全球前五大半导体设备制造商的业绩均出现下降。这些制造商是来自美国的AppliedMaterials（应用材料）、LamResearch和KLA，以及来自荷兰的ASML和来自日本的TEL（东京电子）。这五家公司占..
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