人工智能基础新闻 第5页

去年11月初,芯片产业链中突然出现“光掩模”供应短缺的情况,尤其在汽车芯片领域,这种短缺更加明显,不仅交货时间大幅延长,而且价格出现了普遍上涨,部分高端产品甚至直接提价25%。
电子
2022年2月11日,海克斯康、青软集团特色产教融合大生态战略合作签约仪式在海克斯康大中华区总部举行。
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由于多种因素的影响,我们现在还处于芯片短缺之中,其连锁反应包括汽车销量下降、游戏机产量下降,甚至医疗设备销量下降,因为制造商根本无法获得他们需要的组件。
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功率半导体是电子装置电能转换与电路控制的核心,通过利用半导体的单向导电性实现电源开关和电力转换。根据IHS数据,2020年由于汽车芯片供给短缺,汽车功率半导体市场规模下降,为55亿美元左右。初步预测到2023年,全球汽车汽车功率半导体市场规模为80亿美元。
汽车
2022年汽车芯片短缺状况能否缓解,从整车、零部件企业到芯片公司高管,都有各自或忧或喜的预判,他们的看法或许能为新一年砥砺前行的汽车业带来一些参考和借鉴。
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走过饱经波折的2021年之后,整个电子产业正式迈进了2022年。
电子
随着中国半导体产业的发展,中国的半导体材料也在逐渐发生变化,已经从第一代半导体材料过渡到第三代半导体材料。本文主要分析了中国半导体材料行业的产业链,行业发展现状以及竞争格局等。
电子
从2020年底开始,缺芯问题就成为汽车行业的最大挑战。去年1月以来,没有因此被迫停产或减产的整车厂寥寥无几。芯片短缺不仅导致汽车行业产出减少,消费者购车成本增加,还影响到了依赖货运卡车的运输行业,继而影响到全球物流成本,甚至还干扰了众多开发自动驾驶乘用车..
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马扎克经典车型复合加工机INTEGREX系列,融合AI、数字孪生自动化技术
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工业和信息化部装备工业一司司长王卫明介绍,2021年,我国汽车工业平稳向好,汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势;新能源汽车销量达352.1万辆,同比增长1.6倍,持续领跑全球。当前,全球主要芯片企业已逐渐加大..
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全球缺芯的危机在2021年愈演愈烈。德勤日前发布报告称,估计芯片短缺情况将会在2022年持续,芯片交货期将拖延约10至20周,到2023年初情况才能得到缓解。
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ABB与中国领先的汽车零部件供应商华域汽车,共同宣布将成立一家合资企业,以推动中国汽车行业智能制造转型升级。
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2021年,工业元宇宙破晓,绿色能源伸展双臂,数字化转型奏出了最强音。
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2021年12月28日上午,G60松江·安徽科创园开园集中签约暨欧美同学会长三角海创中心上海分中心揭牌仪式成功举行。上海市松江区政协副主席、科委主任赵宏卫、安徽省统战部副部长王琦、安徽省人民政府驻沪办副主任方劲松、安徽省投资集团副总经理胡浩出席开园集中签约活动。
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无锡自古就有“太湖明珠”、“中国民族工业和乡镇企业的发源地”等美誉,2021年12月17日, “2021中国工业互联网应用论坛”在这座充满工业制造气息的城市隆重举办。本次论坛吸引了来自工业互联网领域专家、制造企业相关负责人及智能制造解决方案供应商代表300多位,共同..
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消费者对产品感知质量的要求越来越高,产品外观瑕疵检测也相应成为行业热点。产品外观检测渗透在产品生产、抽检、使用等各个环节,表面瑕疵不仅影响产品的美观,对于一些精密工件还会影响其性能与使用寿命。
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从省市分布来看,我国人工智能行业融资主要分布在北京、上海、浙江、广东和江苏等发达地区。其中,北京人工智能行业总融资最多,达到12613.26亿元;上海总融资3607.94亿元;浙江、广东、江苏总融资分别为2414.82亿元、1645.12亿元和1130.26亿元。
工信部部长强调,要进一步降低中小企业生产要素成本,切实减轻企业负担,还要积极培育5G+工业互联网解决方案,支持“专精特新”企业加快发展。
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随着 COVID-19 大流行和复苏期间需求激增,半导体行业经历了最长的短缺之一,从 2020 年春季到 2021 年秋季。德勤预计它将至少持续到 2022 年。
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中国经济体制改革研究会副会长,国民经济研究所所长,国家高端智库中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲表示,数字经济是当今我国经济增长的一个重要抓手和新技术,最近二十年,数字经济最大的技术突破在于信息技术的发展。从经济学的角度分析,信息技术、数字技术可以改..
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中国航天科工集团有限公司在湖北武汉建设了首个航天科工小卫星智能生产工厂,这是全球首个基于工业互联网平台且具有柔性制造能力的小卫星智能制造基地。”在2021中国5G+工业互联网大会上,航天云网科技发展有限责任公司董事长於亮谈起我国首条小卫星智能生产线时说,在..
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在汽车不断朝着智能化方向发展的今天,芯片价值越发显现,根据麦肯锡数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。根据半导体在智能汽车上应用领域的不同,开源证券将其分为计算及控制芯片、存储芯片、传感器芯片、通信芯片、能源..
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医疗技术制造商警告称,由于全球半导体芯片持续短缺,关键救生医疗设备的供应可能很快就会受到打击。TOI 在一份报告中称,芯片短缺可能会威胁到重症监护和 ICU 设备的供给,包括呼吸机、除颤器、成像机、葡萄糖、心电图、血压监测器和植入式起搏器。
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半导体行业正在悄然发生剧变。一直统治着这个行业的规则正在瓦解,这打破了我们认为理所当然的假设,这些假设是在学校里灌输给我们的。例如无可指责的摩尔定律,即随着时间的推移,指数级的进步将使芯片变得更便宜、更好、更快。但摩尔定律事实上已经死了。
电子
随着疫情逐步得到控制以及美国暂停放水,“水涨船高”的芯片市场开始得到肉眼可见的缓和,根据最新的情报来看,部分芯片的供应得到了有效的“缓解”,许多电子产品的销售不再受限于芯片的产量。
汽车
智能网联汽车(ICV)催生了整个汽车产业的巨大变革,而当前行业首当其冲的是缺芯少核,不仅是作为硬件的芯片,还有作为汽车灵魂的软件,特别是操作系统。中国汽车产业如何在这样的大背景下寻求发展,来看看国汽智控(北京)科技有限公司总经理、首席技术官尚进博士在以..
汽车
“芯片”被国外卡脖子一直让国人如鲠在喉,可又有多少人知道还有一个尖端领域亟需国民关注,它比“缺芯危机”更隐秘,且重要性更高,那就是不为人所熟知的工业软件。
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近日吉利宣布,由“芯擎”科技自研的“智能座舱芯片SE1000”采用了车规级7纳米工艺,多核异构,先进制程,是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。这个芯片完成车规级认证后,明年即将量产。
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近日,特斯拉实现三大突破:订单业内称雄,市值问鼎万亿,股价突破千元。
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中国半导体前道量测设备行业市场现状,国产设备潜力大
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根据Business Insider的数据显示,制造业即将迎来物联网(IoT)和人工智能(AI)应用的再度大幅增长。预计到2027年,物联网市场规模将达到2.4万亿美元。
据日经报道,三星电子周四表示,它计划加强其代工芯片技术并增加客户,因为全球芯片短缺扰乱了从汽车到智能手机等关键行业的生产,这也让他们在第三获得强劲的季度收益。
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10月26日,比亚迪股份有限公司发布公告称,香港联交所同意公司分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至深交所创业板上市。
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双十一第一波预售已过,你成为“定金人”了吗?更早之前,一些芯片代工商就早已开启“疯狂购物”模式,纷纷大手笔扩建代工厂、收购企业,比如“坐稳市场头把交椅”的台积电。
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据企查查显示,吉利最近更新了公司的经营范围,当中涵盖了集成电路芯片及产品制造。从这个角度看,那是否意味着吉利有意进攻芯片制造领域?
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全球缺芯大背景下,荷兰光刻机企业AMSL「钱途」一片大好,股价连创新高。有投资机构预测,明年ASML市值将上涨至5000亿美元,几乎和台积电和英伟达相当!
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10月9日晚,先临三维科技股份有限公司举行了“AI无界,智能链接”线上新品发布会,正式发布了口内扫描仪新一代产品——Aoralscan 3 ,并亮相了一系列面向不同需求和应用场景的解决方案。发布会在多个平台同步直播,近三万人次在线观看,共同感受全新口扫黑科技的出众魅..
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作为全国人工智能发展的领头羊,北京市人工智能企业数量全国第一。截至2020年北京市人工智能企业数量近1500家,约占全国人工智能企业的23%。
在芯片国产化的大潮下,推动半导体设备的自研成为业界很多企业发力的方向。除了光刻机、刻蚀机等芯片生产环节的关键设备,材料设备也是主要设备之一,比如单晶硅生长炉。
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芯片大涨背后的众所周知和不为人知
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