打造科创主战场 对接“中国制造2025”

上海临港经济发展集团董事长刘家平表示，作为上海面积最大的开发区，临港将引入社会资本，全力建设国际智能制造中心，对接“中国制造2025”规划。

依托国产大飞机，建设国内首个商用航空发动机智能工厂；集聚产业链上下游企业，打造上海3D打印产业中心。10日，上海临港经济发展集团董事长刘家平表示，作为上海面积最大的开发区，临港将引入社会资本，全力建设国际智能制造中心，对接“中国制造2025”规划。

在参加“聚焦一号课题，建设科创中心——对话上海国企领导”全媒体访谈时，刘家平透露了上述思路。临港集团是上海国资委下属的唯一一家以产业园区投资、开发为主业的大型国企。在上海建设全球科创中心的六大重点区域中，临港集团占据两席(临港地区、漕河泾地区)，肩负着科创中心建设主战场的重任。

毫无疑问，科创中心建设需要大量的创新型企业，而创新型企业的集聚，就需要临港集团这样的产业推动者。在新一轮的科创中心建设中，临港地区紧紧抓住“智能制造”这根主线，出台24条行动措施，包括组建上海智能制造研究院，在民用航空发动机、机器人、新能源、海工装备等领域牵头创建一批国家级工程技术研发中心，等等。

有了金巢在，不愁凤凰来。在10月举行的智能制造中心政策推介会上，临港一次性揽下14个智能制造重点项目，包括新松机器人、小卫星中心和科大讯飞信息科技公司等。

当然，建成国际智能制造中心，需要持续的资金投入。在上海国资国企改革中，临港集团被定位为功能类企业。

“可以说，国资国企改革给我们最大的启示之一，就是功能类国企也可以通过市场配置资源，来完成政府的战略任务。”刘家平表示。

遵循这一思路，临港集团在投融资体制方面开展了探索和创新：比如，牵头发起设立规模为100亿元的园区开发基金，主要用于相关园区开发公司的股权投资，以有效降低园区开发初期的高负债率；发挥国资的杠杆作用，放大开发建设资金规模。

此外，临港还探索PPP(政府和社会资本合作)模式，进一步利用社会资金推动园区发展。正在建设的临港科技创新城，计划成为这一模式的首发项目。

“展望未来，临港将继续围绕国资国企改革，强化市场配置资源机制，做大做优做强园区经济，在上海科创中心建设中发挥主力军作用。”刘家平表示。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@blueai.net.cn。