由于操作过于频繁,请点击下方按钮进行验证!

法国航天局利用3D打印陶瓷探索空间推进系统的改进

蓝色智能网 2022年05月25日

中国3D打印网5月25日讯,法国航天局 (CNES) 进行的一项新研究正在调查 3D 打印的氧化物陶瓷材料如何改进用于空间推进的关键子系统的设计。该研究的重点是开发优化的钇铝石榴石 (YAG) 干凝胶,当 3D 打印成复杂形状时,该干凝胶可提供理想的强度和抗蠕变性。根据 CNES 的说法,这些增材制造的 YAG 陶瓷可以构成未来用于深空探索涡轮叶片的金属合金的基础。

微信图片_20220525152531.jpg

 3D 打印的 YAG 陶瓷结构。图片来自科学报告。
 用于空间的陶瓷 3D 打印
    由于材料具有理想的机械性能和增材制造技术带来的几何设计可能性,3D 打印陶瓷正在越来越多地被用于一系列与空间相关的应用中。几年来,3D 打印陶瓷已被用于在下一代火箭发动机中创建增强组件,以及其他新颖的航空航天应用。陶瓷创新※前沿的公司之一是 CeramTec,该公司此前曾与欧洲航天局 (ESA) 和空中客车公司合作,为国际空间站 (ISS) 上的空间实验设施生产新一代陶瓷样品容器。国际空间站也是 Made In Space 的陶瓷制造设施涡轮陶瓷制造模块 (CMM) 的所在地,其中包含一台 SLA 3D 打印机,用于展示在微重力环境中制造单件陶瓷涡轮部件的可行性。
      ※近,数字复合制造 (DCM) 3D 打印平台开发商 Fortify 与陶瓷 3D 打印专家 Tethon 3D 合作开发用于增材制造的新技术陶瓷,包括火箭喷嘴等极端温度部件。在其他地方,3D 打印服务局 3DCeram 与 CNES 的衍生公司 Anywaves 合作,为小型卫星设计 3D 打印陶瓷天线,而奥地利工程公司 Incus 目前正在与 ESA 和陶瓷 3D 打印专家 Lithoz 合作,探索如何在月球表面可以加工成月球站的 3D 打印备件。

微信图片_20220525152537.jpg

美国宇航局工程师凯特鲁宾斯在安装在国际空间站上的三坐标测量机旁边。照片来自美国国家航空航天局。
 改进空间推进系统设计
     CNES关于氧化物陶瓷的新研发工作希望改进空间推进关键子系统的设计,以提高液体推进火箭发动机的性能。目前,由金属合金的电阻施加的※大允许涡轮温度限制了液体推进火箭发动机循环的性能。据该机构称,为涡轮机部件引入抗蠕变氧化物陶瓷有助于提高循环温度,从而提高深空探索任务的性能。之所以选择 YAG,是因为它在高温下具有理想的机械性能,特别是它的高强度、在 1000 摄氏度以上的温度下具有良好的蠕变性能、低导热性、物理和化学稳定性以及对水蒸气腐蚀的高抗性。
      目前,由于其成本低、使用方便,挤压是陶瓷直接成型应用※广泛的技术之一。虽然过去曾使用增材制造来打印 YAG 陶瓷,但该团队发现了扩大工艺规模和生产更大数量的潜在挑战,例如杂质的形成。因此,他们着手改进和扩大制备 YAG 干凝胶(凝胶中的液体在室温下蒸发时留下的固体)的工艺,并研究所得干凝胶糊的可印刷性。

微信图片_20220525152541.jpg

YAG 干凝胶的制备方案。图片来自科学报告。
 降低成本和节约能源
        使用这种技术,CNES 团队通过修改为“实验室规模”合成而设计的方案,成功地扩大了 YAG 干凝胶的生产。研究人员使用干燥的 YAG 干凝胶配制浆料,该浆料可以使用建筑 3D 打印公司 WASP 的 Delta WASP 2040 粘土 3D 打印机进行 3D 打印。 然后在不同温度下煅烧印刷的绳索结构,以监测干凝胶向结晶 YAG 陶瓷的转变。通过这一过程,该团队证明了在 1550-1700 摄氏度之间热处理后烧结并获得粘性陶瓷件的可能性。 该团队还观察到,他们的组合制备和 3D 打印工艺能够降低成本和能源,因此“被工业部门认可”为一种节能工艺。特别是,CNES 团队将用于太空探索的陶瓷涡轮部件的制造视为其 3D 打印 YAG 干凝胶的有前途的应用。

(正好3D打印网 )

声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@blueai.net.cn。

网友评论 匿名:
相关链接
  • 国产全固态电池自动化3D打印制造平台正式发布
  • 23-07-26
  • TCT对话欧瑞康:与空客、阿丽亚娜集团联手,走向航空航天领域“霸主地位”
  • 23-07-26
  • 超高速3D打印机制造高铁零部件
  • 23-07-26
  • 降本增效近九成! 3D打印为汽车原型验证注入“加速度”
  • 23-07-26
  • 大众汽车安装第二套MetalFAB系统;铂力特与日本ORIX
  • 23-07-19
  • 来TCT Asia,一展尽览「车企3D打印技术应用方案」,快
  • 23-07-19
  • 展商必看 | 关于这些参展前的准备,您都做好了吗?
  • 23-07-11
  • 逐梦苍穹,回顾GE航天航空增材制造之旅,中国航天航空能否弯道
  • 23-07-07
  • 哈佛大学3D打印合成心脏瓣膜
  • 23-07-05
  • TCT亚洲峰会——航空航天论坛→被千人围观的峰会报告!现在预约免门票!
  • 23-07-04
  • 7大类主流的3D打印技术
  • 23-06-28
  • 九月开讲!陈刚教授谈3D打印生物传感器;牙科巨头士卓曼谈3D
  • 23-06-27
  • 你一定不知道,联合利华、花王是如何将3D打印融入包装设计流程
  • 23-06-20
  • 3D打印新闻简报:3D Systems尝试收购Stratasys、Sintratec推出全材料平台、铖联科技完成B轮融资等
  • 23-06-09
  • 宝马的兰茨胡特(Landshut)工厂目前能够自动3D打印大型砂芯,用于铸造高效发动机的气缸盖。
  • 23-06-08
  • “星舰”升空后爆炸解体:航天创新从来不易,3D打印扮演重要角色
  • 23-06-08
  • 特邀上海九院王金武教授团队,解锁组织工程与再生医学的无限潜力
  • 23-06-08
  • 9月12-14日邀您体验应用驱动变革!「TCT亚洲峰会」20
  • 23-06-08
  • TCT亚洲展:探索3D打印技术的未来
  • 23-06-08
  • 2023 TCT亚洲展预约参观全面启动,邀您提前一览首波展会亮点
  • 23-06-08
  • 分享到

    相关主题