雄克在航空零部件夹持中的工艺创新
昨日（7月18日）在苏州举行的“2019 MM-SECO航空航天应用论坛”上，来自机床、刀具、夹具及油品等领先供应商及高校、研究院的专家一起，共同讨论了航空航天相关的制造技术及典型案例。雄克中国夹持技术应用方案经理麻晓杰分享了在航空零部件夹持方面的经验及创新解决方案：雄克如何帮助用户在保证加工精度的同时尽可能提高生产效率。
雄克中国夹持技术应用方案经理麻晓杰
（照片来源：MM现代制造）
众所周知，加工大型航空结构件的设备成本非常之高，同时对于机加工的工艺可靠性、质量和加工柔性等均有很高要求。面对这样的挑战，雄克新推出的一款应用于航空航天领域的零点快换系统SCHUNK VERO-S Aviation提供了一种有效的解决方案。
这款智能浮动的3D模块适用于航空航天业大型结构件的加工。以前通过传统的夹持方法，可能无法解决加工过程中应力的释放而导致工件的严重变形或工艺异常繁琐，但这一次雄克推出的新型浮动3D快换模块，在平面X, Y方向、Z方向以及角度方向均可浮动。这样一来，应力可在正常加工过程中释放，从而导致最后的精加工可以完全达到产品的需求。
模块数量根据工件大小来决定。模块的分布是柔性的，即不仅可用于单个工件，而是根据不同尺寸的工件进行调整，能够满足高柔性的产品加工要求。与传统夹具相比，达到快换、高效和高精度的加工需求。
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雄克VERO-S Aviation系统具备快速换装、多方向浮动功能，可以有效解决航空航天结构部件加工过程中材料应力变形导致的产品平面精度问题。通过多向浮动功能使大型梁架工件在加工过程中始终保持自由状态，不再需要通过反复调转工件正反面的工艺来保证工件平行、平面度，提高工件精度的同时也提高了加工效率。
（SCHUNK雄克）
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