大众汽车计划批量3D打印制造金属部件

3D打印金属备用零件有很多优势，这项技术可以应用到任何部件的生产，他所需要的仅仅是一个虚拟的三维模型。这意味着备用零件的生产不需要其他额外的工作流程和生产设备，未来3D打印金属制造技术可以应用到汽车外围设备、引擎部分、冷却系统、传动系统、传动轴和底盘制造中。

3D打印金属技术的应用将极大的推动传统汽车市场的发展，对于很难寻找的老旧部件或者利用传统工艺制造比较困难的部件将变得更加容易。工作人员只需按下按键，就可以将存储在数据中心的三维模型打印制造出来，这也节省了大量的替换件存储费用。由于纯度和密度的提升，提高了部件的结构强度，3D打印的质量比传统的金属压铸还要高。

大众集团计划将金属3D打印技术应用于零部件批量生产，初期试生产少量体积较小的零部件，未来将逐步增加部件数量、扩大部件尺寸和提高技术要求，最终实现3D打印量产足球大小的部件，年产量超过10万件。

大众汽车宣布计划将3D金属打印的部件用于大规模生产。大众集团旗下的布加迪品牌已经推出了一款通过3D金属打印制造的大型八活塞钛合金整体制动卡钳。这家德国汽车制造商目前已与一些公司合作，开发在更高产量上制造零部件的方法。

大众汽车表示：“此举将是生产定制化设计部件的先决条件，比如车尾标志、定制换挡杆或带有客户姓名缩写的按键。我们的计划是尽快向客户提供这种个性化服务。”

大众汽车是第一家采用最新3D打印技术的汽车制造商。这家全球最大的汽车制造商周二公布了开始使用3D打印批量生产汽车零件的计划，包括齿轮旋钮和定制尾门刻字。

大众ID R Pikes Peak是使用由3D打印制成的环形排序2000个零件组成的模型开发的。

大众汽车技术规划与开发部负责人Martin Goede博士表示：“汽车生产正面临重大挑战：我们的客户越来越期待更多的个性化选择。与此同时，复杂性随着新模型的数量而增加。这就是为什么我们依靠最先进的技术来确保顺利和快速的生产。3D打印在单个零件的制造中起着特别重要的作用。“

大众汽车的车辆由6,000到8,000个不同的零件组成。大众汽车的工厂已经拥有90台3D打印机，用于特殊生产单个零件或原型。它能够首次使用3D打印生产大量零件，并显着缩短了零件制造所需的时间。

Robert Stache和他的同事Sven Crull检查了由3D金属打印机制作的零件。

“一台完整的车辆很可能不会很快被3D打印机制造出来，但3D打印机部件的数量和尺寸将会大幅增加，”Goede博士解释说。Goede指出，目标是将3D打印结构部件集成到下一代汽车中。“从长远来看，我们预计单位数量，零件尺寸和技术要求将不断增加 - 足以达到每年100,000多个单位的足球比例。”

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