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电气化、智能化成未来汽车发展方向

汽车的未来,必然是一个智能化、纯电驱动的时代。智能化最适合的载体是新能源汽车。在明确新方向后,整车产品要在综合效能上下功夫,因此要提高储能的比能量、智能化控制等方面的能力。

事实上,之所以智能汽车发展受追捧,能产生新的经济形态是其中主要的原因。目前来看,国家层面正在寻求创新驱动,主要是找新的经济增长点,因此打造智能网联汽车最后还是要找到经济增长点,而这些增长点主要来源于汽车要发生结构性变化,从硬件占比很大,变成软件占比和服务占比较大。

机器人精彩操作视频集锦

面临新能源汽车加速转型的全球趋势,汽车制造商亟需考虑全新的工作方式。中国重汽抓住机遇,在ABB全球领先的智能制造技术支持下,积极探索工业数字化与自动化,于2022年成功问鼎国内重卡企业销量和市场占有率“双第一”。
嘉实多助力工业机器人数智化产线提速发展
嘉实多积极为工业机器人注入流动科技,全力助推汽车产业智能转型
4月初,比亚迪汽车宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这是全球首家停产燃油汽车的传统车企,标志着在新能源汽车赛道上,中国又领先了一步。
近日,中国光伏行业协会理事长曹仁贤在总结2021年光伏产业发展情况时表示,回顾2021年,从明确构建以新能源为主体的新型电力系统,到整县推进光伏试点,再到金融机构为支持清洁能源发展推出的减排、减碳支持工具,都让光伏在平价时代走向降碳舞台聚光灯的中心。
协作机器人的安全性高、柔性灵活、人机协作等特性,极大地吸引了制造企业将协作机器人引入到生产线中,来实现更智能、柔性的制造流程。
面对交通拥堵的“大城市病”,在李金勇看来,汽车智能化无疑是破解“痼疾”的一个“良方”。
经过近两年来的快速发展,人工智能市场整体呈现出井喷的增长态势。
这一次在国家的牵头下,十年后再次“翻红”的换电模式,是否真的能够从根本解决电动汽车的痛点?如果可以,又将在什么时候真正实现落地呢?

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