11月5日上午,针对我国前九个月汽车市场表现,工业和信息化部部长苗圩在回答记者提问时表示,我国车市目前已进入结构调整期,“随着这些结构的调整,我国汽车的产销量不会像前些年两位数以上的增长,我们估计维持一个比较低速的增长态势还是完全有可能的。”
工信部部长:汽车产销两位数以上增长已成过去
据了解,1-9月份我国整个汽车累计产量同比下降了0.8%,销量同比增长了0.3%,基本上是处于零增长的态势,增速比去年同期分别回落了8.9和6.7个百分点。
苗圩强调,我们国家的汽车工业首先总量上已经很大了,世界第一大产销国,再维持这么高速的增长已经不可持续了,所以我们要做整个结构调整、转型升级、改变发展方式的重大调整。
此外,苗圩表示,自1.6以下排量乘用车的政策实施以来,效果非常明显,10月份1.6升及以下排量的乘用车产量达到了128.3万辆,同比增长了12.2%,比9月份提高了10个百分点,占乘用车产量的比例从9月份的66.7%提高到69.5%。
以下为文字实录:
苗圩:
1-9月份我国整个汽车累计产量同比下降了0.8%,销量同比增长了0.3%,基本上是处于零增长的态势,增速比去年同期分别回落了8.9和6.7个百分点。我们国家的汽车工业首先总量上已经很大了,世界第一大产销国,再维持这么高速的增长已经不可持续了,所以我们要做整个结构调整、转型升级、改变发展方式的重大调整。比如,我们现在的汽车产销量主要还是产销在中国,随着进一步扩大对外开放、随着国家“一带一路”倡议的实施,我们也鼓励和支持汽车企业“走出去”。我们最好的年景时,出口曾经超过100万辆,但是由于汇率等各方面的原因,再加上企业没有把这个作为战略性的考虑,通常都是一个机遇性的出口,这个量现在大概跌到几十万辆。今后我们一定要立足两个市场、立足两种资源,特别是海外市场的开拓。海外市场的开拓不仅仅是把整车卖过去,很可能要立足在当地生产,甚至在当地还要本地化的路径,作为战略性的出口。第二是加大老旧汽车报废更新的力度,这是一块,每年的替换量,大家知道,我们现在还有900万辆黄标车,就是排放还达不到国1标准的这些车还在使用。所以加大老旧汽车淘汰更新的力度,这也是我们未来的一个增量。第三是发展以电动车为代表的新能源汽车,这也是做结构的调整。随着这些结构的调整,我国汽车的产销量不会像前些年两位数以上的增长,我们估计维持一个比较低速的增长态势还是完全有可能的。
关于1.6以下排量乘用车的政策措施实施效果,9月29号国务院常务会议决定,从10月1号开始实施对1.6升及以下排量乘用车减半征收车购税,10月份的数字还没有出来,但是我们有一个整车出厂合格证的统计,这是比较快的。10月份1.6升及以下排量的乘用车产量达到了128.3万辆,同比增长了12.2%,比9月份提高了10个百分点,占乘用车产量的比例从9月份的66.7%提高到69.5%。从这个侧面来看,这个政策的效果还是比较明显的。
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