工业4.0时代喧嚣背后的清晰布局

工业4.0时代的来临，是制造业的趋势，是中国未来的产业升级之路。而在资本市场，仅仅是概念阶段的工业化升级蓝图，也已经成为资金追逐的对象。可以预见，这一行业真正能够抓得住机遇经得起市场检验的上市公司有可能会成为十倍甚至百倍牛股。

本周，《红周刊》与雪球网、手机腾讯网合作的“投资人物专访”栏目邀请到了前海开源基金经理薛小波来解析正在推进中的工业4.0，曾为机械和军工行业最佳分析师的他面对如此炙手可热的主题，保持了多一分的冷静与思考。

什么是工业4.0？

《红周刊》：很多投资者对工业4.0一头雾水，请您讲讲究竟什么是工业4.0？

薛小波：前三次工业革命，人们已经耳熟能详：工业1.0是机械制造时代，工业2.0是电气化与自动化时代，工业3.0是电子信息化时代。工业4.0，也就是第四次工业革命，对应的是以智能制造为主导，与新一代的信息技术相结合，将制造业推向一个智能化、定制化和服务化的过程。可以说，工业4.0是未来几年先进制造业中非常重要的一条投资主线。《中国制造2025》、机器人“十三五”规划、物联网“十三五”规划或在年内出台，这在很大程度上将加快推进中国工业4.0的发展。

《红周刊》：工业4.0具有什么特征？

薛小波：第一，智能化。进入到工业4.0之后，整个流程大概是这样：从客户下订单到企业获取订单、采购原材料以及在工厂组织生产变为产成品，然后通过智能物流运送到客户手中，客户使用这个产品涉及到整体售后服务，全过程是智能化的；第二，互联。进入工业4.0之后，包括生产设备与生产设备之间、生产设备与产品之间、生产设备与车间之间、生产企业与客户之间等，都是互联的一个过程。通过这种互联使得整体能够达到智能化，同时也满足个性化定制和服务化。

《红周刊》：能不能简单举个例子？

薛小波：真正的工业4.0制造或许不久就会到来：在手机里打开智能汽车工厂的App，从数百种配置中选择一款车型，然后在订单中输入用户自己的个性化要求，经过1个月左右的时间，一辆用工业4.0流水线量身设计、制造的特有样式的汽车就会送到买家门口，但其价格并不比量产汽车高多少。可以看到，通过这些互联最终能够实现个性化的需求，同时向服务化进行延伸。

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