车联网助推智能交通建设 珠海拟投资愈六亿

　　【编者按】我国智能交通通过几年高速发展，已经在系统平台、视频识别算法、交通信号控制、网络配套等相关技术和设施上已经达了一个较高水平。同时，联网项目已被列为国家重大专项（第三专项）中的重要项目，首期资金投入达百亿。实施国家科技重大专项是科技工作的重中之重。

　　汽车是信息网络中的关键节点，汽车制造商因此具有天然优势，汽车厂商能够基于自身资源与研发制造优势，为车主提供车辆服务、车载救援、车载通信、远程控制、车载导航、远程诊断、远程保养等诸多功能与服务，这些应用可基于已有的标准化电信传输模块来实现移动性的车载信息化应用。

　　我国智能交通通过几年高速发展，已经在系统平台、视频识别算法、交通信号控制、网络配套等相关技术和设施上已经达了一个较高水平。但车辆本身作为最基本信息源，并未有效的现实车与地、车与车、车与人通信。智能交通要进一步发展，车联网必将作为目前智能交通重点发展的方向，其发展潜力也逐步凸显出来。

　　车联网就是汽车移动物联网，是指利用车载电子传感装臵，通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位臵等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。

　　车联网项目已被列为国家重大专项（第三专项）中的重要项目，首期资金投入达百亿。实施国家科技重大专项是科技工作的重中之重，《国家"十二五"科学和技术发展规划》中的重大专项第三项要求：加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等核心技术，推动产业应用，促进运营服务创新和知识产权创造，增强产业核心竞争力。而车联网项目作为物联网领域的核心应用，第一期资金投入达百亿级别，扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案领域。

　　与此同时，全国各地的智慧城市建设都不可避免的会涉及智能交通等领域。日前，珠海市交通局主持召开《珠海市智能交通系统规划（初稿）》评审会，这是珠海市有史以来首次编制智能交通系统规划。规划分为近期、中期和远期。其中，近期拟投入6.6亿元实施八项智能交通工程。

　　为实现这一目标，近5年内需要在珠海建设8项工程，包括综合交通信息平台工程、区域交通信号控制系统工程、智能公共交通调度系统工程等。

　　规划将进一步提升出租车作为浮动车采集的数据质量，新增加的出租车必须标配GPS或者北斗等定位终端，作为浮动车采集数据。在此基础上，将完善出租车电召业务，利用手机、电话、网站等方式开展出租车预约与拼车服务。

　　设计单位负责人表示，根据国外ITS实施效果经验数据，预测珠海实施智能交通系统后可提高路网通行能力12%、单位车辆可降低碳排放8%。

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