卡尔蔡司三坐标测量机（CMM）助力博世公司，提高企业效益

　　实行五轮班制运行，支持四种不同的产品线和每月超过20,000个零件的处理量，这不仅需要详细的规划，而且还需要可靠的检测技术。对罗伯特博世公司（Robert Bosch Corporation）共轨部（Common Rail Division）的组长Dietmar Ingensiep来说，同意准确的数据输出对保证不间断地生产处理和生产高品质产品至关重要。
　　2001年Ingensiep接管这个部门的时候，他发现了其中的一个主要瓶颈是需要大量时间开发新的三坐标测量机（CMM）程序。如今，4年后，通过利用可靠的三坐标测量机（CMM）技术和便于用户使用的软件，这个已经不成问题。
　　博世（Bosch）于1989年从卡尔蔡司购买了一台UC550和一台ECLIPSE三坐标测量机（CMM），用以支持防抱死制动系统（ABS）的生产。多年来，由于增加了更多的产品线，同时，通过新增的两台CONTURA和4台PRISMO三坐标测量机（采用VAST传感技术并配备基于CAD的CALYPSO软件），其检测能力也得以提高。VAST传感技术支持几何尺寸、形状和位置的高速、多点测量——在对各种零件进行检验时就显得很重要了。CALYPSO的主要优势包括离线编程能力和可轻松建立测量程序。
　　在两个计量实验室里，每个月要处理7000到9000项工作。一项标准的工作由三个部分组成，博世检查了大约21000到27000个零件。这种处理量，不仅需要快速的周转时间，而且需要机器具备可靠性。“三坐标测量机（CMM）是我们成功的关键，” Ingensiep说。“某些生产领域依靠三坐标测量机（CMM）的数据来调整他们的机器。如果数据不正确，它不会被察觉，直到它影响到流水线，也就为时已晚，并可能导致生产关闭。所以对我来说，可靠性和速度是必要条件。”

 
图1若高压泵向共轨系统供给增压柴油燃料，共轨组件法兰则是其中一部分

　　博世致力于百分百满足客户的要求。但是，当涉及到计量，客户就不是推动力了。“没有人比我们的内部客户更具影响力”，Ingensiep说。“我们的产品开发部门正不断接受挑战，它不仅要求准确性，而且零件也要求越来越小。我们一直在推进完善产品设计的各个方面，因而也推进完善了三坐标测量机（CMMs）的各个部分。我们的客户期待一个更加完美的产品，而设计、测量和制造就是我们的工作。”对博世来说，这也意味着将投资在最新的技术上。
　　遍布世界各地的多条生产线制造同种产品，准确性和关联零件的质量是重中之重。博世通过在每个工厂建立兼容的生产条件来解决这个问题。这也意味着，不仅要购买相同的测量设备，而且生产设备也要是相同的。
　　在安装卡尔蔡司基于CAD的CALYPSO软件之前，博世公司内部的编程资源是很有限的，因为学习编程语言需要较长的过程，从而不得不主要依靠外部公司来编写程序。然而由于他们对产品知识的缺乏，所以在程序准备就绪之前，还必须进行几项重复工作。这不仅耗费时间，而且由于不断变化的环境需要频繁修改程序，成本也随之升高。利用CALYPSO，程序可以离线编写，同时三坐标测量机（CMMs）也能继续测量生产零部件。短周期的软件学习，让博世能在短短几个月就培养出高素质人才。而且通过提高他们对现场产品知识的了解，现在博世能够立即完成软件程序的修改，使零件检查过程更加高效。

图2Annette Smith    美国卡尔蔡司明尼阿波利斯（Carl Zeiss Minneapolis）市场部

　　对共轨部的组长Dietmar Ingensiep来说，可靠性和速度对保证不间断的生产处理至关重要

　　罗伯特博世公司——博世集团汽车技术业务的一部分，为客户制造OEM组件，如福特（Ford），通用（GM）和戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）公司。这包括防抱死制动系统、燃油喷射和柴油喷射系统，如共轨和泵喷嘴。在他们的南卡罗来纳州查尔斯顿工厂，来自卡尔蔡司的8个三坐标测量机不停工作，以保持生产运行。

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