大连机车车辆厂
公司简介
大连机车车辆厂始建于1899年,是国家重点大型企业。主要制造"大力牌"东风系列内燃机车、电力机车、城市轨道车辆、铁路车辆以及dl240、280系列柴油机和各种机车车辆配件产品,修理东风4d型为主的多种内燃机车。具有年产机车500台以上、铁路车辆2000辆以上的能力。厂区占地面积90万平方米,绿树掩映,景色怡人,园林式的厂区会使您陶然于绿色企业、绿色生产的景致中。
新中国成立以来,工厂经过六次大规模技术改造,逐步发展成为能够独立设计制造具有世界先进水平内燃机车的现代化企业。1954年自行设计制造成功和平型中国第一台干线蒸汽机车;1958年自行设计制造成功巨龙型中国第一台内燃机车; 1964年研制成功东风型中等功率内燃机车;1969年研制成功东风4型大功率内燃机车… …50多年来,工厂先后设计制造了10种型号的蒸汽机车,40多种型号的内燃机车和近40种型号的铁路货车,内燃机车累计总产量占全国总产量的50%以上。工厂被国家领导人誉为"机车摇篮"。
近年来,工厂加快了产品开发研制步伐,构建了以技术引进与自主开发相结合的高效开发
毛 泽 东 号
生产模式,走出了一条研制周期短、交货速度快、质量水平高,能满足用户各种要求的成功之路。1996年12月研制成功东风4d型客运机车,成为1997年4月1日以来,中国铁路四次大提速的主型机车,占提速内燃机车市场70%以上的份额。此外,工厂还开发研制成功了具有国际先进水平的干线交-直-交内燃机车 、径向转向架机车、东风11和东风8b型大功率客、货运机车,并于2000年12月首次试制成功电力机车,并投入批量生产。这些机车以其优良的性能、可靠的质量和与其它机车良好的零部件通用互换性、维修方便快捷以及节省燃油、噪音
低、污染小等良好的社会和经济效益,深受国内外用户的欢迎。近两年,工厂为适应市场"高档次、快节奏"的要求,及时开发研制出了性能先进、外形美观、豪华舒适、具有自主知识产权的首列城市快速轨道交通车辆,这标志着我厂产品结构调整又迈出了新步伐。
工厂生产的柴油机,经过几十年的开发研制,已经在16v240zj型基础上发展出b、c、d、e型,因其结构先进、性能稳定,噪音小、耗油低,深受用户欢迎,其中d、e两型柴油机是与
英国里卡多公司合作开发的。工厂还与美国西南研究院合作开发了目前中国最先进的12v280zj
朱 德 号
型柴 油机。这些具有世界先进水平的产品除适用于内燃机车外,还广泛适用于电站、油田、施工发电、工程机械以及军、民用船舶动力等许多领域。dl240系列柴油机已经取得了中国船级社认可证书,可以为船舶市场提供多种功率等级的柴油机。
"大力牌"东风系列内燃机车是我国铁路客货运输的主型机车,产品覆盖全国14个铁路局90多个 机务段。同时,工厂还大力拓展路外市
场,先后有多种型号400余台机车开拓出电力、冶金、化工、油田、港口、矿山等60多个大型企业和地方铁路市场。正如铁道部傅志寰部长所说:"中国铁路十万里,哪里没有大连车"。
近年来,工厂大力发展外向型经济,潜心构造出口基础,迅速提高了内燃机车在国际市场上的知名度,树立了良好的企业形象。2001年, 工厂在开拓国际市场方面取得重大突破,在有国际大公司参与竞争的巴基斯坦项目的投标中一举中标,2001年11月8日在人民大会堂正式签订69台机车供货合同,总金额近1亿美元,不仅创造了中国一次性出口机车批量最大、数量
最多的纪录,而且还首次进行部分技术转让。工厂继1992年机车出口缅甸,实现中国干线机车
周 恩 来 号
出口零的突破之后,又成功地向尼日利亚、伊拉克、巴基斯坦等9个国家出口机车, 签订的合同已累计达205台。
工厂积极推进企业管理现代化。通过实施名牌产品战略,健全了保证体系,形成了技术、质量、产量、成本和售后服务五大竞争优势。1995年通过了内燃机车iso9001和货车 iso9002质量体系认证,2001年开始按照新标准的iso9000质量保证体系运作,能为国内外用户
提供可靠的质量保证。工厂全面推行环境保护和清洁生产工作,2002年4 月通过了iso14000环境管理体系认证。目前,工厂正着手建立和实施职业安全健康管理体系,预计2002年年底通过ohsms18000认证。多年来,工厂先后荣获"全国十佳企业"、"全国先进企业"、"国家质量管理奖"、"全国质量效益型先进企业"和企业管理最高荣誉"奔马奖"、"花园式工厂" 以及"辽宁省环境保护模范企业"等几十个荣誉称号。
1999年5月28日,江泽民总书记为工厂建厂100周年亲笔题词:"立足国内,走向世界,努力发展中国机车工业"。2002年6月11日,中共中央政治局常委、国家副主席胡锦涛到工厂视察
城市快速轨道车辆时做了重要指示"你们是最老的机车厂,也要建成一流的机车厂"。党和国家领导人对工厂的巨大关怀,既肯定了工厂所取得的成绩,也为工厂发展指明了前进的方向。
新中国成立以来,工厂经过六次大规模技术改造,逐步发展成为能够独立设计制造具有世界先进水平内燃机车的现代化企业。1954年自行设计制造成功和平型中国第一台干线蒸汽机车;1958年自行设计制造成功巨龙型中国第一台内燃机车; 1964年研制成功东风型中等功率内燃机车;1969年研制成功东风4型大功率内燃机车… …50多年来,工厂先后设计制造了10种型号的蒸汽机车,40多种型号的内燃机车和近40种型号的铁路货车,内燃机车累计总产量占全国总产量的50%以上。工厂被国家领导人誉为"机车摇篮"。
近年来,工厂加快了产品开发研制步伐,构建了以技术引进与自主开发相结合的高效开发
毛 泽 东 号
生产模式,走出了一条研制周期短、交货速度快、质量水平高,能满足用户各种要求的成功之路。1996年12月研制成功东风4d型客运机车,成为1997年4月1日以来,中国铁路四次大提速的主型机车,占提速内燃机车市场70%以上的份额。此外,工厂还开发研制成功了具有国际先进水平的干线交-直-交内燃机车 、径向转向架机车、东风11和东风8b型大功率客、货运机车,并于2000年12月首次试制成功电力机车,并投入批量生产。这些机车以其优良的性能、可靠的质量和与其它机车良好的零部件通用互换性、维修方便快捷以及节省燃油、噪音
低、污染小等良好的社会和经济效益,深受国内外用户的欢迎。近两年,工厂为适应市场"高档次、快节奏"的要求,及时开发研制出了性能先进、外形美观、豪华舒适、具有自主知识产权的首列城市快速轨道交通车辆,这标志着我厂产品结构调整又迈出了新步伐。
工厂生产的柴油机,经过几十年的开发研制,已经在16v240zj型基础上发展出b、c、d、e型,因其结构先进、性能稳定,噪音小、耗油低,深受用户欢迎,其中d、e两型柴油机是与
英国里卡多公司合作开发的。工厂还与美国西南研究院合作开发了目前中国最先进的12v280zj
朱 德 号
型柴 油机。这些具有世界先进水平的产品除适用于内燃机车外,还广泛适用于电站、油田、施工发电、工程机械以及军、民用船舶动力等许多领域。dl240系列柴油机已经取得了中国船级社认可证书,可以为船舶市场提供多种功率等级的柴油机。
"大力牌"东风系列内燃机车是我国铁路客货运输的主型机车,产品覆盖全国14个铁路局90多个 机务段。同时,工厂还大力拓展路外市
场,先后有多种型号400余台机车开拓出电力、冶金、化工、油田、港口、矿山等60多个大型企业和地方铁路市场。正如铁道部傅志寰部长所说:"中国铁路十万里,哪里没有大连车"。
近年来,工厂大力发展外向型经济,潜心构造出口基础,迅速提高了内燃机车在国际市场上的知名度,树立了良好的企业形象。2001年, 工厂在开拓国际市场方面取得重大突破,在有国际大公司参与竞争的巴基斯坦项目的投标中一举中标,2001年11月8日在人民大会堂正式签订69台机车供货合同,总金额近1亿美元,不仅创造了中国一次性出口机车批量最大、数量
最多的纪录,而且还首次进行部分技术转让。工厂继1992年机车出口缅甸,实现中国干线机车
周 恩 来 号
出口零的突破之后,又成功地向尼日利亚、伊拉克、巴基斯坦等9个国家出口机车, 签订的合同已累计达205台。
工厂积极推进企业管理现代化。通过实施名牌产品战略,健全了保证体系,形成了技术、质量、产量、成本和售后服务五大竞争优势。1995年通过了内燃机车iso9001和货车 iso9002质量体系认证,2001年开始按照新标准的iso9000质量保证体系运作,能为国内外用户
提供可靠的质量保证。工厂全面推行环境保护和清洁生产工作,2002年4 月通过了iso14000环境管理体系认证。目前,工厂正着手建立和实施职业安全健康管理体系,预计2002年年底通过ohsms18000认证。多年来,工厂先后荣获"全国十佳企业"、"全国先进企业"、"国家质量管理奖"、"全国质量效益型先进企业"和企业管理最高荣誉"奔马奖"、"花园式工厂" 以及"辽宁省环境保护模范企业"等几十个荣誉称号。
1999年5月28日,江泽民总书记为工厂建厂100周年亲笔题词:"立足国内,走向世界,努力发展中国机车工业"。2002年6月11日,中共中央政治局常委、国家副主席胡锦涛到工厂视察
城市快速轨道车辆时做了重要指示"你们是最老的机车厂,也要建成一流的机车厂"。党和国家领导人对工厂的巨大关怀,既肯定了工厂所取得的成绩,也为工厂发展指明了前进的方向。
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