济南轿车非金属修复中心

众所周知：汽车工业己成为我国经济发展的支柱产业，汽修业己早具备相当的规模化、现代化，成为蓬勃发展的永久性产业。入世后，随着进口汽车的大量涌入，我国汽车的保有量将有一个更大的增加，然而几乎所有的汽修厂家都面临着一个巨大难题---汽车非金属件损坏后无法修复。一辆高级轿车上的非金属制件（如：保险杠、仪表台、内外饰件、空调箱壳体、水箱上下水室、倒车镜、灯座、塑钢车门、后背箱及塑钢全车体）价值少则数百元多则上万元，一旦损坏，由于我国目前尚无完善的修复技术只能弃旧换新或采用传统的粘连、捆绑等简单的修复技术凑合使用，使之车辆的整体美观下降且耐久性低下，而部分特殊制件国内无法购买，只能国外订货费时费钱、使单位和个人蒙受极大的经济精神损失。据不完全统计我国每年在汽车非金属件上的心损失为三十亿。《轿车非金属损坏复新技术》在无需专业开制昂贵的模具的前题下，进行专业汽修复，修复后的强度、耐度、韧度、耐久性均的能与新件完全媲美，耐高低温性能达-４０c--７０c左右，外观不留任何修复痕迹，各项光洁、平滑，表面和亚光，粗糙、麻纹、麻点等经修复后，颜色和表面效果均能与新件无异议，修复后的综合成本仅为新件价值的百分之十以下。该技术以其低投入低成本、高品质高效益等众衫优势领先一步。该技术的问世必将引起一场维修业的技术革命。本技术适用于世界各国各种轿车和摩托车件，如保险杠、仪表台、内外饰件、空调箱壳、水箱上下水室，倒车镜、灯座、塑胶、塑钢车门、车顶、车体等非金属件不同程度的划伤、擦伤、碰撞变形、断裂、破碎、大小面积残缺等损坏均可以进行复新、省时省钱，快捷方便。 修复成本与效益对比表： 如本田雅阁保险杠原价二千元修复后卖价六百元修复成本为五十元、蓝鸟仪表台原价六千元修复价二千元成本为一百二十元，进口水箱原价三千至五千元修复价一千元，成本价二十元。建议收费价格按标准件的百分之三十五左右收取。 技术转让申办程序： 一：来人来电申请报名、考察技术的真实可靠性。 二：签订技术转让合同书，交付转让费，交付全套技术资料和技术说明书及设备工具材料清单。技术转让费八千元。 三：特困群体免收材料费。派一名学员参加技术培训，直至学会为止。 轿车非金属损坏复新技术的问世，给汽修业带来一片光明，给广大车主带来福音，同时也为众商家带来巨大商机。思路决定了出路，抓住商机，时不我待。新行业、新技术、新千年再创新辉煌。