3D打印在航空航天领域应用案例

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3D打印在航空航天领域应用案例

3D打印技术在航空航天静态和动态发动机组件中的应用案例

飞机和航天器火箭发动机中的静态和旋转部件都受到极端性能要求和恶劣环境的影响，如高温、高压、腐蚀等条件。这些性能往往要求零件具备高度复杂的形状并由特殊材料制造，如压缩机叶片、涡轮叶片、导流器和叶轮等部件使用增材制造技术可以显著提高其性能。随着复杂性的增..

3D打印航空

空中客车公司SATAIR提供经认证的金属印刷飞行备件

空中客车公司的子公司和飞机部件的全球供应商，Satair已为美国航空公司的客户提供了其所谓的“首个经认证的金属印刷飞行备件”。

3D打印航空

谢菲尔德大学仅用2天时间为空客项目3D打印500个精密零件

2020年8月24日，南极熊从外媒获悉，英国谢菲尔德大学先进制造研究中心(AMRC)的研究人员利用3D打印技术，为航空航天制造商空客公司的大规模制造项目提供帮助。

3D打印航空

Leica DM12000 M 检测系统,适用于航空业的 3D打印组件自动化分析

Iebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 质量管理部门材料测试员 Reinhold Matthes 在访谈中讲述他使用 Leica DM12000 M 检测系统的经验。

显微镜

测量 3D打印航空

案例 | 3D打印在航空航天领域的应用

GE 航空宣布成功完成了 T901-GE-900 涡轮轴发动机原型的测试。本次，GE 航空在 T901 发动机中使用了在 GE 在前代喷气式发动机中使用过的较为成熟的制造技术和高温材料。此外，该发动机中也使用了大量的 3D 打印零部件，这也为它的轻量化设计和性能方面的提升起到了积极..

3D打印航空

3D打印怎样满足航空航天领域生产的需求

和3D打印进入到产业化应用领域所面临挑战有关的问题，那么对于国家航空航天而言，3D打印要面对的挑战主要又有哪些呢？

3D打印航空

3D打印在航空航天零件修复领域占据一席之地

通过利用增材制造的金属工艺探索几何形状修复，研究团队可以针对性的修复翼板中的腐蚀/裂缝相关的问题，而无需传统的主要结构修复或部件更换。该过程将允许在不拆卸和运输回中央维护设施的情况下进行修理。这对于飞机原始设备制造商来说，这是一个重大的进步。如果这个..

3D打印航空

3D打印在航空航天中的应用案例

航空航天领域芯片散热器热交换量很大，导致散热器变形严重，影响散热效果和芯片的使用寿命。目前的解决方案是用热膨胀系数极低的钨将铜基散热器固定。困难挑战：传统方法工艺流程复杂（原料→模具成型→烧结→机加后处理），加工周期长，多孔结构开模困难，成本高，..

3D打印航空

金属增材制造技术的六大应用场景！

谈到增材制造技术（俗称3D打印技术）估计很多人并不陌生，但是说到增材制造技术的应用，可能大部分人还只停在以下两个阶段：1) 原型制造，即通过树脂、塑料等非金属材料打印的概念原型与功能原型。其中概念原型用于展示产品设计的整体概念、立体形态和布局安排，功能原..

3D打印汽车航空

3D打印技术在航空发动机中的应用

以3D打印制造技术为例，作为信息化和制造技术的高度融合，3D打印能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密、近净成形，特别是对于激光立体成形和修复的零件，其力学性能同锻件性能相当，成为了应对航空发动机与燃气轮机领域技术挑战的最佳新技术途径。相对..

3D打印航空

3D打印复合材料助力“国产巨鹰”

航空工业作为高端制造业，一直引领着制造技术的进步。目前，3D打印技术也成为制造业革新的新手段，而事实上，在中国战鹰的身上，这种先进制造技术已经展开了广泛的应用。

复合材料

3D打印航空

3D打印与航空业的减重之路:空客减重50%的射频滤波器有答案

空中客车防务及航天公司同3D Systems协作，取得了重大突破：首个3D打印的射频（RF）滤波器经过测试和验证，可以被用于商业通信卫星。这个项目由欧洲航天局提供支持(A0/1-6776/11/NL/GLC：利用3D增材制造技术为优化的波导组件建模和设计)。

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金属3D打印机 3D打印航空

详解3D打印技术在航空发动机维修中的应用

我们一直在关注3D打印在航空发动机制造上的应用，却忽视了3D打印技术在解决航空发动维修的零备件采购、提升再制造能力、战场应急抢修中发挥的重要的作用，接下来我们具体分析，航空发动机零部件3D打印技术体系及其在高压涡轮叶片维修中的应用。

3D打印航空

粉末床金属激光熔融在航空航天工业应用案例

航空和航天工业领域内，欧洲最先进、最全面的宇航公司泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）和法国3D打印服务公司Poly-Shape SAS达成合作伙伴关系，为韩国的新通信卫星Koreasat-5A和Koreasat-7提供增材制造部件，从而也再次证实了3D金属打印技术是数字化制造方..

金属3D打印机 3D打印航空

分析3D打印技术发展及在航空航天领域应用

3D打印技术（又称增材制造技术）是信息网络技术、先进材料技术与数字制造技术的密切结合，是先进制造业的重要组成部分，其与信息网络技术的深度融合，给各行各业发展带来变革性影响。小编觉得当前，3D打印技术持续发展，市场规模快速增长，在航空航天领域应用不断扩大。

3D打印航空

2016年3D打印在航空航天领域十大应用案例

与传统制造方式相比，3D打印技术不仅可大幅度降低生产成本，还突破了传统制造工艺对于复杂形状的限制，它带来的是生产加工观念的革命性转变，对推动全球航空航天领域的发展起到了重要作用。未来，我们期待3D打印在航空航天领域的应用更上一层楼！

3D打印航空机械

金属3D打印技术进入商用无人机制造领域

Aero Kinetics是一家航空航天和防务公司，其主要业务之一就是设计制造无人驾驶飞机系统。该公司是由W. Hulsey Smith于2003年创立的。他们还是首家申请进行FAA型号合格证备案的多旋翼无人飞机，也就是说，目前FAA（美国航空管理局）还没有关于无人机的技术认证标准，而该..

金属3D打印机 3D打印航空

中航青岛增材制造技术中心研制成功金属粉末激光选区烧结3D打印机

日前，由中航工业青岛科技园增材制造技术中心研发的全省第一台金属粉末激光选区烧结3D打印机，通过中国航空工业集团组织的验收。该装备集机、电及智能化于一体，实现了控制软件国产化，加工零件尺寸达到450×450×500毫米，在国内同类设备中处于领先地位。

3D打印航空

三菱重工计划用金属3D打印机制造火箭部件

“我们还打算在火箭的开发中使用3D打印机”，三菱重工业在2014年7月17日召开的卫星发射服务媒体说明会上表示，该公司正在考虑使用金属3D打印机来制造火箭部件。由于火箭每年只生产数枚，因此很多部件都是独一无二的。使用3D打印机有助于降低制造成本。三菱重工还提到了..

金属3D打印机 3D打印航空

中孚航空科技首次实现3D打印无人机

滨海新区高科技企业中孚航空科技(天津)有限公司借力京津冀协同发展战略，与中科院及各部委研究机构合作，开发适合于各领域广泛应用的专业和通用型无人机系列产品，并将3D打印技术应用于无人机制造，实现了从打印一架无人机部件到组装成机只需1天，领跑民用无人机领域。

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