航空发动机是飞机的“心脏”，是保证航空飞行器战术技术性能和飞行安全的决定性部件。航空涡轮发动机主要由风扇、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。从进气装置进入的空气在压气机中被压缩后，进入燃烧室并在那里与喷入的燃油混合燃烧， 生成高温高压燃气。燃气在膨胀过程中驱动涡轮作高速旋转，将部分能量转变为涡轮功。涡轮带动压气机旋转不断吸进空气并进行压缩，使发动机能连续工作。高压压缩机、燃烧室和高压涡轮被称为核心机。在运行过程中，该部分将受到温度、压力和转速方面最苛刻条件的影响。因此，核心机将以更快的速度劣化，可能在每次大修时进行维修、更换，以恢复失去的性能。
Industry Trends
行业趋势
通航首颗“国产心脏”获颁型号合格证
AEC2.0L航空重油活塞发动机获颁型号合格证(TC)，完成了适航审定取证的关键一步。这是中国国产重油航空活塞发动机首次按照民用航空规章CCAR-33R2要求，完成全部适航验证，取得民航局颁发的TC。
航空发动机发展战略关键流程设计与分析
随着中国航发航空发动机中长期发展战略的落地，通过流程牵引和体系化方法，构建发展战略从制定到实施的关键流程，并建立有效互动机制，可以规范航空发动机战略规划开发活动。
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蔡司全新便携式ZEISS T-SCAN hawk 2是一款真正的多功能产品，可用于各种应用。针对飞机MRO，手持式三维激光扫描仪在NDT检查和凹痕分析中至关重要。
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海克斯康：航空关键零部件先进计量检测技术
航空关键零部件如叶片、叶盘、叶轮、机匣、盘轴、结构件、蒙皮等，均为组成现代飞机的关键零部件，其构型众多、外形要求严格，加工精度高，制造工艺复杂。计量检测作为保障飞机质量的重要工具和手段，面临制造周期和制造质量的双重挑战。海克斯康制造智能为航空制造业提..
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助力航空制造转型增效-蔡司创新质量保证方案
航空发动机是航空动力的核心，随着工艺标准化和加工能力的提升，各零部件对检测提出了更高的要求，各大制造商希望找到关键部件高质量、快速检测的解决方案。
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打造面向航发工业的智能制造生态系统
来自MSC近几年在航空领域引入的最新仿真技术，覆盖从材料，载荷，快速建模，结构，声学，加工工艺，多物理场和发动机等领域对航空设计仿真流程效率和准确度的进一步提升。
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