在航空航天领域应用案例

Creaform 航空航天案例 | 为飞机发动机制造商生产精密零部件保驾护航

航空航天案例 | 为飞机发动机制造商生产精密零部件保驾护航

形创

形创HandyScan 测量软件光学测量测量软件航空

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CREAFORM形创航空航天案例 | 通过三维扫描和 CAD 模型设计航空器上 SAR 系统的天线支架

德国航空航天中心依赖CREAFORM形创的计量服务

形创

形创HandyScan 光学测量航空

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质量管理 | 航空装备修理领域项目案例

随着装备修理质量要求的不断提高，信息化、数字化技术的不断应用，装备质量信息管理水平要求的不断深化，质量信息的准确性、及时性和有效性将成为影响装备修理关键因素。

海克斯康

工业软件

测量软件测量软件航空

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GOM光学测量行业应用：选择光学系统，对旋翼叶片的检测意味着什么？

行业应用：选择光学系统，对旋翼叶片的检测意味着什么？

高慕光学

测量软件测量软件航空

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航空航天零部件数字化检测技术专题

航空航天产业作为高端装备制造业的代表，是国家综合国力的集中体现和重要标志。随着科技的进步和产业的升级，航空航天制造业对加工精度和质量的要求也是越来越高。随着高精度三维扫描技术的不断发展，其在飞机MRO（飞机的维护、维修和检测改造）中发挥着越来越重要的作..

三坐标测量航空

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海克斯康：三维扫描技术为飞机维修保养提供数字化支持

客户寻求海克斯康帮助，希望利用三维扫描技术，通过对飞机整机的扫描，以实现数据留存和逆向设计等目的。当外购机需要维修时，可以极大地降低修复成本，同时，扫描数据也可以用于互联网数字化展示项目。

海克斯康

测量航空

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海克斯康自动化检测方案助力“胖五”运载火箭腾飞

在保证高精度的同时，海克斯康研发团队打破行业原有技术思维，推出可融入生产制造产线的自动化检测方案。在生产加工产线上集成检测间及自动窗，利用机械手抓取待测工件，通过自动窗的关开完成待测工件在检测间中的取放，从而实现航空航天零部件全过程检测的数字化、自动..

海克斯康

测量航空

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雄克：零点快换+虎钳加工效率翻倍的实用秘籍

航空零件结构复杂、品种多、精度高、批量小，往往需要技术工人与自动化设备“打配合”，这样的生产方式对技术工人的操作水平要求高，人工成本大且加工效率低。在航空工业东方厂内，这种高需求与旧生产模式之间的冲突也曾每天上演：过渡依赖人工，加上频繁换刀、装夹找正..

雄克航空

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3D打印技术在航空航天静态和动态发动机组件中的应用案例

飞机和航天器火箭发动机中的静态和旋转部件都受到极端性能要求和恶劣环境的影响，如高温、高压、腐蚀等条件。这些性能往往要求零件具备高度复杂的形状并由特殊材料制造，如压缩机叶片、涡轮叶片、导流器和叶轮等部件使用增材制造技术可以显著提高其性能。随着复杂性的增..

3D打印航空

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航空航天制造如何乘风破浪应用专题

随着航空航天业需求的增长，“环保节能” 、“降本增效” ，“快速响应” 成为了航空航天制造业不断探索的新制高点。为了减轻机身重量并降低成本，航空航天业通常会使用复合材料和钛合金等难加工材料来制造机身主要零部件。这也给制造商带来一系列挑战，这类材料强度高..

航空

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智能、柔性、复用，一套夹具覆盖超40种航空零件

航空制造业一直在面对产品质量、交货期、生产管理等严苛挑战，“十四五”发展规划中，航空工业还作出了打造“数智航空”新业态的战略部署。作为我国唯一集航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统（装置）两大专业优势为一体的机载设备生产企业——航空工业庆安集团有限公..

雄克

刀具航空

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空中客车公司SATAIR提供经认证的金属印刷飞行备件

空中客车公司的子公司和飞机部件的全球供应商，Satair已为美国航空公司的客户提供了其所谓的“首个经认证的金属印刷飞行备件”。

3D打印航空

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谢菲尔德大学仅用2天时间为空客项目3D打印500个精密零件

2020年8月24日，南极熊从外媒获悉，英国谢菲尔德大学先进制造研究中心(AMRC)的研究人员利用3D打印技术，为航空航天制造商空客公司的大规模制造项目提供帮助。

3D打印航空

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工业CT在航空航天领域的应用

工业CT应用于工业上的各行各业，其中航空航天行业对零件的质量要求尤其高（高精度、高质量、高密封性等等），而工业CT检测技术可以很好满足这些质量检测要求。

测量航空

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海德汉机器人编码器在航空航天大工件的应用

速度、功率和耐用性是工业机器人的重要特点。工业机器人通常应用在汽车组装线上进行焊接、笨重工件的搬运操作。尽管使用先进的校准方法，但在执行部分任务中，工业机器人的位置精度仍不理想。现在，这一状况已被海德汉和其子品牌AMO的高精度输出端编码器改变。

海德汉

机器人航空

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Tebis案例：航空航天结构件智能制造应用

30多年来，Tebis在CAD/CAM和MES领域一直保持世界领先水平，Tebis致力于制造过程优化与技术服务，为客户提供高效、可靠的解决方案，帮助客户规划、设计和制造优质的模具、模型和零部件。

Tebis

软件智能制造航空

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达诺巴特集团：智能制造案例 | 航空起落架如何修整维护

航空起落架修整维护一般耗时较长，同时机床零件设置复杂。为了缩短修整周期时间，改进机床零件的设置过程，索拉露斯(SORALUCE)提出TA-D床身式式铣床的技术解决方案。

达诺巴特

铣床机床智能制造航空

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达诺巴特集团：智能制造案例 | 从航空发动机到风电齿轮箱，VG定制化立式磨床走向各行业

2019年底，达诺巴特(DANOBAT)大型立式磨床VG在中国航空发动机集团交付使用，成为第11项VG系列定制化立式磨削解决方案在中国本土的成功应用。时值VG服务中国航空业的十周年，也标志着这一技术在航空发动机领域的高度成熟，达诺巴特立式磨床的高精度，高生产率和定制化水..

达诺巴特

磨床机床智能制造航空能源

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达诺巴特集团：智能制造案例 | 数字化磨削加测量助力航空发动机国产化

航空发动机部件制造和加工一直代表着制造业的高水准。目前全世界航空公司、空军和发电公司使用的燃气涡轮发动机的压气机和涡轮都非常昂贵。出于安全、性能和效率的考虑，这些压气机和涡轮需要按照最高标准进行制造、定期检查和检修。

达诺巴特

外圆磨床磨床机床测量智能制造航空

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工业CT检测-在航天钛合金铸件中的应用

传统的无损检测手段如射线照相和超声检测能够实现材料内部的缺陷检测，而X射线断层扫描技术即工业CT更具优势。工业CT能够实现三维展示所有内部的缺陷的所有细节，包括缺陷的尺寸、形貌和其他相关信息，自动孔隙计算，壁厚测试和CAD对比。通过对样品的不同方向的不同截面..

测量航空

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Leica DM12000 M 检测系统,适用于航空业的 3D打印组件自动化分析

Iebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 质量管理部门材料测试员 Reinhold Matthes 在访谈中讲述他使用 Leica DM12000 M 检测系统的经验。

显微镜

测量 3D打印航空

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DMG MORI成功案例：三班制自动化生产，高精度的航空航天部件

拥有100多年航空经验的PFW Aerospace公司是该行业历史最悠久的欧洲公司。在第一次世界大战期间，该公司开始制造飞机。今天，位于施派尔的该公司总部约有1,800名专家为航空巨擘，例如空客和波音公司，开发和制造燃油、水、氧气、液压油或引气的完整管路系统及复杂结构件..

DMG MORI

加工中心机床测量航空

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案例 | 3D打印在航空航天领域的应用

GE 航空宣布成功完成了 T901-GE-900 涡轮轴发动机原型的测试。本次，GE 航空在 T901 发动机中使用了在 GE 在前代喷气式发动机中使用过的较为成熟的制造技术和高温材料。此外，该发动机中也使用了大量的 3D 打印零部件，这也为它的轻量化设计和性能方面的提升起到了积极..

3D打印航空

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3D打印怎样满足航空航天领域生产的需求

和3D打印进入到产业化应用领域所面临挑战有关的问题，那么对于国家航空航天而言，3D打印要面对的挑战主要又有哪些呢？

3D打印航空

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3D打印在航空航天零件修复领域占据一席之地

通过利用增材制造的金属工艺探索几何形状修复，研究团队可以针对性的修复翼板中的腐蚀/裂缝相关的问题，而无需传统的主要结构修复或部件更换。该过程将允许在不拆卸和运输回中央维护设施的情况下进行修理。这对于飞机原始设备制造商来说，这是一个重大的进步。如果这个..

3D打印航空

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山高刀具：攻坚多种钛合金零件加工难题需要利器协助

创建于1958年的中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“西飞”）是我国大中型军民用飞机研制生产的重要基地，先后研制、生产了20余种型号的飞机，在航空零部件产品中更是美国波音、法航等世界巨头的领先供应商。2017年，西飞营业收入首次突破200亿元，在..

山高刀具

加工中心铣刀刀具航空

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3D打印在航空航天中的应用案例

航空航天领域芯片散热器热交换量很大，导致散热器变形严重，影响散热效果和芯片的使用寿命。目前的解决方案是用热膨胀系数极低的钨将铜基散热器固定。困难挑战：传统方法工艺流程复杂（原料→模具成型→烧结→机加后处理），加工周期长，多孔结构开模困难，成本高，..

3D打印航空

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航空零件加工切削技术的成功案例

航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性..

立铣刀铣刀刀具航空

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航空叶轮制造商使用雷尼绍产品缩短加工时间

为了保持加工过程中的精度，霍尼韦尔向工程技术领域的跨国公司雷尼绍求助，后者为其加工中心提供了RMP600高精度机床测头测量系统以及基于计算机的Productivity+™工件测量软件。霍尼韦尔现在可利用雷尼绍产品完成加工过程的序前测量及序中轴向位移检测。背景

雷尼绍

测量航空

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雷尼绍：球杆仪诊断助力飞机机身制造

如果不进行定期检查和维护，数控机床会随着时间的推移逐渐失去定位精度并引入误差。为了加工复杂、高价值的飞机机身组件，BAE Systems借助无线球杆仪系统来提供所需的机床诊断数据，从而最大限度地确保产品质量和生产效率。

雷尼绍

测量航空

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小钻头大功能助力航空领域精益求精

航空航天产品使用场合的特殊性决定了航空航天零部件对所采用材料的特殊要求，如今，不锈钢、铝合金、钛合金和高温合金等难加工材料已经广泛应用于航空航天业。钻头的应用跟现代化的设备制造密不可分。在航空航天领域，大多数孔径都很小。对于小于1mm，最大不超过20mm的..

钻头钻床孔加工刀具测量航空

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采用igus运动塑料的无人机追踪害虫更轻巧灵敏

drylin碳纤维直线导轨、igubal基座轴承和e-chain拖链为“FitoStinger”减轻了相当大的重量。

易格斯

润滑航空

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三坐标在航空动力系统中的应用

作为飞机的心脏，航空发动机的制造需要从品质到性能做到万无一失；而航空发动机零部件本身结构复杂、材料难加工、精度要求严格等原因导致其存在制造难度大、一次性合格率低、加工周期长等制造难点。爱德华先进的几何量测量技术，为航空发动机制造提供了全过程的品质保证..

桥式三坐标三坐标测量航空

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金属增材制造技术的六大应用场景！

谈到增材制造技术（俗称3D打印技术）估计很多人并不陌生，但是说到增材制造技术的应用，可能大部分人还只停在以下两个阶段：1) 原型制造，即通过树脂、塑料等非金属材料打印的概念原型与功能原型。其中概念原型用于展示产品设计的整体概念、立体形态和布局安排，功能原..

3D打印汽车航空

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3D打印技术在航空发动机中的应用

以3D打印制造技术为例，作为信息化和制造技术的高度融合，3D打印能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密、近净成形，特别是对于激光立体成形和修复的零件，其力学性能同锻件性能相当，成为了应对航空发动机与燃气轮机领域技术挑战的最佳新技术途径。相对..

3D打印航空

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3D打印复合材料助力“国产巨鹰”

航空工业作为高端制造业，一直引领着制造技术的进步。目前，3D打印技术也成为制造业革新的新手段，而事实上，在中国战鹰的身上，这种先进制造技术已经展开了广泛的应用。

复合材料

3D打印航空

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3D打印与航空业的减重之路:空客减重50%的射频滤波器有答案

空中客车防务及航天公司同3D Systems协作，取得了重大突破：首个3D打印的射频（RF）滤波器经过测试和验证，可以被用于商业通信卫星。这个项目由欧洲航天局提供支持(A0/1-6776/11/NL/GLC：利用3D增材制造技术为优化的波导组件建模和设计)。

3D Systems

DMP

金属3D打印机 3D打印航空

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瓦尔特：破解钛合金加工难题研发起落架制造新工艺——为每一次平稳到达

起飞、着陆、滑行……起落架装置作为唯一一种支撑整架飞机的部件，其技术水平和可靠度直接关系到飞机的整体性能和使用安全。我国唯一的飞机起落架专业制造商是中航飞机起落架公司（简称“中航起落架”），它拥有国家级飞机起落架工程技术中心，主要从事军民用飞机起落架..

刀具航空

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航空工业：安全快速的钛合金加工瓦尔特正在使用专用工具改进钛合金加工

总部位于图宾根的专家瓦尔特Xpress航空航天系列产品可满足航空工业的特殊要求。特别是，其按客户具体尺寸定制的整体硬质合金刀具的交货期为2～3周。一种创新的刀具涂层和刀具技术保证刀具使用寿命在某些情况下翻番。

刀具航空

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详解3D打印技术在航空发动机维修中的应用

我们一直在关注3D打印在航空发动机制造上的应用，却忽视了3D打印技术在解决航空发动维修的零备件采购、提升再制造能力、战场应急抢修中发挥的重要的作用，接下来我们具体分析，航空发动机零部件3D打印技术体系及其在高压涡轮叶片维修中的应用。

3D打印航空

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海克斯康 HEXAGON 官方网站海克斯康 HEXAGON 产品一览海克斯康 HEXAGON 应用案例

美国自动精密工程官方网站美国自动精密工程产品一览美国自动精密工程应用案例

法如 FARO 官方网站法如 FARO 产品一览法如 FARO 应用案例